Body Līdz ar Saeimas pieņemtajiem grozījumiem OCTA likumā, precizēta arī kārtība, kādā apdrošināšanas sabiedrībās iesniedzama informācija par ceļu satiksmes negadījumu. Konkrētu termiņu noteikšana veicinās ātrāku un kvalitatīvāku situācijas izpēti, līdz ar to arī lēmumu pieņemšanu, atlīdzību izmaksu, kā arī uzlabos sniegto pakalpojumu kvalitāti.

“Līdzšinējā kārtība paredzēja, ka auto īpašniekiem informācija par ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem bija jāsniedz “nekavējoties, tiklīdz tas iespējams”. Tomēr cilvēku izpratne par terminu “tiklīdz tas iespējams” ir ļoti atšķirīga. Vieniem tās ir dažas dienas, citiem – mēnesis vai vairāk, bet vēl citi to apzināti izmantoja, lai nesniegtu informāciju par CSNg apstākļiem. Jaunā kārtība šādas domstarpības novērsīs. Tāpēc vēršam auto vadītāju un īpašnieku uzmanību, lai viņi vieglprātīgi neattiektos pret likumā noteiktajiem dokumentu iesniegšanas termiņiem. Gadījumā, ja informācija par CSNg netiks sniegta noteiktā termiņā, apdrošināšanas sabiedrībām tāpat kā iepriekš būs tiesības vērsties ar regresa prasību pret vainīgo pusi,” informē LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.

OCTA likums paredz, ka turpmāk ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajām personām informācija apdrošināšanas sabiedrībām pēc pieprasījuma ir iesniedzama 5 dienu laikā. Savukārt CSNg izraisītājam 10 dienu laikā no negadījuma dienas jāiesniedz apdrošinātājam Saskaņotais paziņojums.

“Nekonkrēti definēts laika posms radīja daudz sarežģījumus gan apdrošināšanas sabiedrībām ar negadījuma apstākļu izpēti, līdz ar to arī ar lēmuma pieņemšanu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu, gan auto īpašniekiem ar atlīdzību saņemšanu. Nereti bija gadījumi, kad negadījuma apstākļi, kā arī informācija Saskaņotajā paziņojumā bija norādīta neprecīzi, līdz ar ko bija grūti noteikt atbildīgo par zaudējumu nodarīšanu, un, ja laikus vēl netika iesniegta informācija no abām negadījumā iesaistītajām pusēm, lēmuma pieņemšana varēja ieilgt. Ņemot vērā, ka šobrīd lielākā daļa CSNg tiek fiksēti, izmantojot Saskaņoto paziņojumu, konkrēts tā iesniegšanas termiņš ir svarīgs faktors gan cietušajiem, gan arī apdrošinātājiem,” skaidro Juris Stengrevics.

Kārtība, kādā apdrošināšanas sabiedrībām sniedzama informācija par CSNg apstākļiem, attiecas arī uz CSNg, kuri notikuši ārpus Latvijas. Gadījumā, ja Latvijas iedzīvotājs ar Latvijā reģistrētu transportlīdzekli ir devies uz ārvalstīm darba darīšanās vai atpūtas braucienā, bet ir iekļuvis CSNg, autovadītājam tāpat ir jāiesniedz savam apdrošinātājam Saskaņotais paziņojums, kurš aizpildīts negadījuma vietā, kā arī jāinformē apdrošinātājs par negadījuma apstākļiem un jāsniedz papildus informācija, ja apdrošinātājs to pieprasa.

Nepamatots sods par braukšanu bez OCTA apdrošināšanas, lai gan ir spēkā esoša OCTA apdrošināšanas polise

Siltais, sausais laiks un krietni tukšākas ielas mudina autovadītājus braukt ātrāk, izbaudīt sauli, vēju un brīvību. Tomēr arī likuma sargi nesnauž un krietni aktīvāk kā jebkurā citā gada laikā iziet ielās, lai ieviestu kārtību un atgādinātu par spēkā esošajiem ātruma u.c. ierobežojumiem.

Palielinoties ceļu policijas aktivitātēm un ņemot vērā apstākli, ka pāris pēdējo nedēļu laikā vairākkārt LTAB (www.ltab.lv) ir bijušas tehniskas problēmas, parādījusies izteikta problēma ar to, ka pat godīgi auto braucēji, kas izpildījuši visas normatīvos noteiktās prasības, saņem sodu par braukšanu it kā bez spēkā esošas sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) polises. Lasīt tālāk >>

Sveiki!

Mani sauc Kārlis Veisbārdis, strādāju kā apdrošināšanas brokeris uzņēmumā, kurš veido šo blogu. Pēc ilgāka laika esmu izdomājis uzrakstīt par to, ko redzu sev apkārt. Lasīt tālāk >>

asbrokeri.lv bloga veidotāji ar šo interviju uzsāk vairāku interviju sēriju ar apdrošināšanas nozarē pazīstamiem cilvēkiem, kuru mērķis ir sabiedrībai parādīt apdrošināšanas nozarē notiekošo. Pirmā no tām ir intervija ar Aigaru Freimani, ilggadēju AAS Seesam Latvia vadītāju. Lasīt tālāk >>

…gadījumi, kad var nākties maksāt par izraisītu avāriju no paša kabatas, lai gan ir spēkā esoša OCTA apdrošināšana

SIA Apdrošināšanas Serviss - brokeri atlīdzību speciāliste Zaiga Kaire

Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums (pieejams: http://www.ltab.lv/lv/norm-akti/likumi/page114) paredz, ka ikviena transportlīdzekļa īpašniekam vai lietotājam, kura transportlīdzeklis piedalās  ceļu satiksmē, nepieciešams veikt transportlīdzekļa īpašnieka obligāto civiltiesisko apdrošināšanu, ko tautā sauc arī par OCTA apdrošināšanu. Šī apdrošināšana garantē, ja tiks izraisīta avārija, tad cietušajam nebūs ilgstoši jācīnās ar vainīgo, līdz varēs panākt sev pienākošos zaudējumu atlīdzināšanu, kas ir ilgstošs, nogurdinošs un nepatīkams process gan avārijas izraisītājam, gan cietušajam. Lasīt tālāk >>

Portāls www.nextpolise.lv no 07.01.2010 turpmākās desmit dienas piedāvā speciālu akciju Twitter jau esošajiem un jaunajiem sekotājiem – iespēju iegādāties OCTA polisi ar 10% atlaidi. Šī unikālā iespēja ir pieejama tikai Twitter lietotājiem. Portālā www.nextpolise.lv ir iespējams izvēlēties apdrošināšanas polisi no astoņu apdrošinātāju piedāvājumiem. Lasīt tālāk >>

Apdrošināšanas Serviss - brokeri, SIA

Reiz, sensenos laikos – jau oktobrī – piedzima Ideja. Viņa jutās liela un svarīga un par visām varītēm gribēja tik pārvērsta. Ideja zināja, ka brīdī, kad tā no enerģiska domu gariņa pārtaps par īstu dāvanu mūsu draugiem un radiem, viņa būs piepildījusi savu misiju. Sākumā viņa prata tik vien kā knosīties un grozīties Autores prātā. Lika domāt plānus un rēķināt laikus, jo Ideja gribēja iziet pasaulē vēl pirms Ziemassvētkiem. Turklāt ne jau vienkārši. Idejai gribējās, lai ar viņas pārvēršanu nodarbojas pēc iespējas lielāka Komanda. Visi, kas atradās viņas tuvumā.

Tad nu Autorei nekas cits neatlika kā sākt Idejas plānus realizēt. Lai Ideja iegūtu miesisku ķermeni, vajadzēja sagādāt visādus materiālus. Un te Ideja sāka diktēt savus noteikumus – viņai vajag būt smukai. Staltu cepuri un greznu jostu, košas pogas un siltu šalli. Lasīt tālāk >>